2020年全市主要强对流过程
5月10日 - 5月11日
实况
华南地区受地面弱冷空气和低层切变线南移影响，10日上午与傍晚均产生MCS中尺度对流系统。
CAPE>2000J/KG能量充足，K Index>35。深圳市气象台于2020年05月10日15时50分将全市大风蓝色预警升级为黄色，市内在盐田区最大27.5m/s大风。
5月11日，受到飑线影响，全市共有4个站出现10级阵风，35个站录得8级及以上阵风，最大阵风28.8m/s出现在背仔角。
5月30日
全市总览
华南暖区暴雨
当日全市最大日雨量TOP5均位于大鹏新区
| TOP | 站点 | 日雨量 |
|---|---|---|
| 1 | 柚柑湾 | 141.5 |
| 2 | 西涌 | 138.8 |
| 3 | 西涌基地 | 126.2 |
| 4 | 东涌 | 112.9 |
| 5 | 南澳渔港 | 96.7 |
各类数值与实况
各大机构数值在29日未报出次日降水过程
深圳全市的CAPE能量>1500J/kg，GRAPES_GZ_R_3KM SWEAT>400
08时在925hPa与850hPa高度场上均出现了低空急流。850hPa上的西南季风较29日20时加强且高于数值所预报
西南季风带来的水汽在海岸线地形与双急流抬升的作用下在珠江口至粤东南部沿海减速辐合，出现了列车效应造成持续的降雨。
沿海中尺度降雨系统的走向大致是西南-东北走向，不断地有回波在海上产生并移动到南部地区，导致部分地区长时间受到红波的影响雨量大增。
成因分析
5.30是一个完美演示的“教科书”式的沿海双急流，西风槽前加速辐散流出，良好的辐合及动力抬升
29号一股南下的反气旋与南上的季风碰撞，搓出了具有锋面性质的低压槽
30号的早晨此时位于华东的低压槽准备东移出海，西南急流随之东南下并加强
700hPa的高空反演，同850hPa层面一样，沿海位于急流前端。250hPa高空反演，沿海位于西风槽前
5月29日的500hPa层面存在槽系统，为次日过程作出了突出贡献。500hPa的大槽建立，反应下传到下垫面，促进低层面的低压槽发展
925hPa层面的西南风非常猛烈，局部地区的风力达到9级
锋面系统促使西南急流加强，沿海出现了低空双急流的局面，850hPa和925hPa层面都出现了“气旋式弯曲”辐合，250hPa槽前加速流出，构成一个独立系统。
香港九龙(45004)29号20时的探空CAPE达到1798.5J/kg，下垫面湿度充足，且沿海地形复杂多山地，靠地形形成的动力抬升，是促成530的良好条件。
6月6日 - 6月8日
受到强西南季风激发的暖区暴雨影响，东部出现近十年来最强的持续龙舟水过程，全市平均雨量162.1毫米。
| TOP | 站点 | 日雨量 |
|---|---|---|
| 1 | 南澳渔港 | 291.1 |
| 2 | 南澳 | 289.6 |
| 3 | 核电站 | 282.5 |
| 4 | 柚柑湾 | 270.8 |
| 5 | 桔钓沙 | 266.8 |
6月7日深圳气象台先后于南澳、大鹏 & 盐田区、大鹏新区发布红色暴雨预警
3小时滑动雨量最大值出现在核电站(G3533)共录得219.1mm
过程内最大一小时98.5毫米，最大累计雨量478.8毫米都出现在核电站，过程内伴有较强阵风，7日大鹏和盐田普遍出现8-9级阵风，细丫岛和龙岐出现10级阵风。此次过程雷暴密集，每天云对地闪电在2000次左右，累计达6000余次，超过年总次数的五分之一。
成因分析
背景
自阿拉伯海气旋风暴尼萨加进一步登陆印度半岛，西南季风的强度更上一层，出现了西南急流，为本轮龙舟水奠定了基础。 1000-700hPa西南急流强盛，持续输送水汽 500hPa小槽建立，反应传到下垫面，促使江南地区的低压带形成，大力抽拉季风 250-200hPa南亚高压为华南沿海提供了良好的流出
实况与数值
中南半岛的水汽通道建立，深圳位于500hPa小槽右侧，亦受到急流影响，也促进了动力抬升位于副高的北端，在副高的加持下，副高作用明显。南亚高压的加持下，高空流出明显好转
ECMWF数值预报：沿海位于急流前端，在地形作用带来的抬升和系统带来的辐合下异激发“列车”(暖区对流) 全省出现一致西南风，且急流非常强大。500hPa槽偏弱，不及预期影响，高空辐散良好
5日对流有效位能实况超出数值预期，九龙(45004)5号20时的探空CAPE达到4073J/kg,热能异常充足。
9月
9月12日
“9.12”局地强对流。9月12日傍晚，我市西北部出现突发强对流天气微下击暴流，带来短时强降水和短时雷雨大风，深圳机场站记录到 63.3 毫米的半小时雨量，深圳机场北站记录到最大阵风 17.5 米/秒（8 级）。该强对流造成深圳市城市轨道交通 20 号线一期轨道工程机场北站与重庆路站间发生一起门式起重机倾覆事件。
9月24日
受到弱冷空气激发对流影响，铁岗水库日雨量达到140.3毫米，西乡街道附近水浸严重，鹤州立交桥底积水严重导致六人被困。
9月30日
受到冷锋南下激发强对流影响，深圳市出现大到暴雨，局部大暴雨。 雨时伴有6-8级阵风，强雷暴活动。暴雨导致城市内涝问题突出，加剧晚高峰的交通堵塞状况，部分路段瘫痪。反观此次暴雨过程，各大气象模式几乎没有反应。
过程最大累计雨量183.3mm出现在葵涌站，最大短时雨强99.7mm/h出现在三围站。该过程与2019.10.12深圳强降水天气过程（新安100.3mm）类似。
暴雨超预期原因：锋线两侧温度差显著增加
城市热岛环流的正反馈（中尺度次级环流）。对流冷池与周围温差大，降低龙卷风险，也表明降水效率强，容易极端。 锋前增温增加对流不稳定，冷入侵不均匀形成地形扰流
辐合线从光明龙岗一带推进至后海罗湖盐田葵涌沿海地区
暖湿输送条件转佳，冷入侵相对偏弱，沿海一带TPW区域性增高，表明水汽条件改善，风切减弱，降水抑制效率降低。
- 南亚高压右侧高空辐散区域，偏东气流形成切变辐合
- 低空暖中心
- 湿层深厚，对流有效位能高